Devenir Pilote de Ligne

Un métier exigeant dans "le plus beau bureau du monde"

L’enseignement est ponctué par l’obtention des titres aéronautiques EASA suivants :

• 14 certificats  théoriques de pilote de ligne (ATPL théorique)
• Licence CPL[A] de pilote professionnel commercial
• Qualifications IRME[A] et MEP(t) pour le vol aux instruments sur appareil multimoteurs
• Attestation APS MCC de travail en multipilotes
• Attestation d’anglais aéronautique (FCL 055)

Les rentrées ont lieu en janvier, mai ou septembre. La promotion annuelle comporte environ 50 Elèves Pilotes pour un enseignement de haute qualité. Les candidats sont admis sur dossier puis sur tests de sélection. Elle est également ouverte aux pilotes PPL qui bénéficient d’une réduction de parcours et donc de budget.

L’Upset Prevention and Recovery Training (UPRT)

Partie intégrante de la formation ATP intégré Cannes Aviation depuis 2014, cette formation UPRT qui se déroule sur monomoteur Extra 200 de voltige configuré en 2 sièges tandem est obligatoire selon le règlement européen AirCrew afin de maitriser les situations suivantes :

• "flight at critically low air speeds, recognition of recovery from incipient and full stalls, spin avoidance”
• "unusual attitudes and simulated engine failure”

Ceci permet d'apprendre à maitriser les situations inusuelles telles que les sorties de vrille, les virages à grande inclinaison ou encore les décrochages dynamiques.

L'Airline Pilot Standard Multi Crew Cooperation (APS MCC)

La formation APS MCC a récemment été développée par l'industrie aérienne pour répondre à l'exigence d'expérience en compagnie aérienne avant de commencer une qualification de type avec un opérateur commercial.

Le cours APS/MCC de Cannes Aviation Academy a été créé en utilisant la méthodologie de conception de système (ISD) en partenariat avec Aviation Partners and Specialists (APS). Il est spécifiquement conçu pour le modèle de vol utilisé dans notre simulateur basé sur l'A320. 

Ouvert aux aux éléves pilotes ayant déjà obtenu leur CPL et leur IRME (fin d'ATP intégré ou fin de formation modulaire CPL-MEP-IRME) le cours APS MCC présente une formation complète sur les pratiques des compagnies aériennes afin de faciliter la transition vers les opérations aériennes. Des exercices avancés tels que la prévention des perturbations et la récupération, ainsi que la formation au vol en ligne, permettront d'acquérir la confiance et les compétences d'équipe nécessaires à l'exploitation d'un avion moderne, complexe et à équipage multiple.

Le cours APS-MCC de Cannes Aviation Academy inclus : 

• Documentation et Computer Based training
• 35 heures de cours au sol
• 40 heures de simulateur MCC FNPT II Entrol A32, véritable réplique du cockpit d’un Airbus A320
• Les compétences sont évaluées en fin de cours afin de recevoir le certificat APS MCC.

L'APS MMC est le cours de l'avenir pour pouvoir rentrer dans les compagnies aériennes les plus exigeantes.

1) Préparation au CPL / mûrissement :

Cette formation préparatoire est destinée aux pilotes privés certifiés PPL-SEP (ou MEP) qui désirent s’inscrire à une formation CPL-MEP-IRME mais qui doivent au préalable augmenter leurs heures de vol et/ou perfectionner leur pratique (phase de mûrissement).

Basée sur l’acquisition de blocs d’heures (20h à 50h ou plus avec un minimum de 20h) cette formation est constituée d’un programme personnalisé d’instruction en solo avec quelques vols en double commande.

En parallèle, l'Elève Pilote peut se perfectionner sur la théorie en bénéficiant de cours au sol.

2) Cours ATPL théorique :

Rentrées en septembre, janvier ou mai.

Pour obtenir les 14 certificats théoriques de pilote de ligne en 10 à 12 mois. Formation en langue anglaise sur site par des instructeurs, pilotes professionnels par ailleurs.

L’ATPL théorique est requis avant l’entrée en stage CPL-MEP-IRME. Pour entrer en formation ATPL théorique, vous devez disposer d’une licence PPL et réussir nos tests de sélection.

3) Formation CPL-MEP-IRME :

Ce module vous permet de franchir l'étape la plus importante afin d’obtenir votre qualification IFR bimoteur associée à la licence de pilote professionnel.
L’enseignement est ponctué par l’obtention des titres aéronautiques EASA suivants :

 - Licence CPL[A] de Pilote Commercial
 - Qualifications IRME[A] et MEP(t) pour le vol aux instruments sur appareil multimoteurs

4) Formation APS MCC ou MCC simple :

Ouvert aux aux éléves pilotes ayant déjà obtenu leur CPL et leur IRME le cours APS MCC présente une formation complète sur les pratiques des compagnies aériennes afin de faciliter la transition vers les opérations aériennes. Cette formation est incluse dans la formation ATP intégré. Voir détail plus haut.

Alternativement, l'Elève Pilote pourra choisir une formation MCC simple moins onéreuse, plus rapide et acceptée dans la plupart des compagnies aériennes, notamment d'aviation d'affaires.