L’école.
Des formations exigeantes pour assurer votre carrière de pilote
Depuis sa création en 1995, l'école de pilotage avion Cannes Aviation Academy, seule école professionnelle approuvée par la DGAC en région Sud-Provence-Côte d'Azur, est engagée dans un cercle vertueux d’amélioration constante qui va au-delà des simples obligations légales et réglementaires qui incombent à tout centre de formation aéronautique aux normes EASA agréé par la DGAC.
Que vous souhaitiez devenir Pilote de Ligne, Pilote Commercial ou simplement Pilote Privé, cette démarche d’excellence de qualité et de sécurité, est basée sur la participation de notre équipe pédagogique, le retour d’information de nos élèves en formation et de nos anciens élèves désormais en poste en compagnies aériennes et sur le suivi des meilleures pratiques de formation en vigueur dans les écoles européennes les plus performantes. Nous mettons ainsi en œuvre les meilleures pratiques de formation afin que chacun de nos élèves devienne un excellent pilote et qu’il soit distingué lors des sélections en Compagnie.
Pour les cours au sol pour la formation aux 14 certificats de l’ATPL théorique, nous avons une équipe d’instructeurs particulièrement expérimentés ; pilotes en exercice dans des compagnies aériennes et anciens pilotes de compagnies réputées telles British Airways, Singapore Airlines, ... Et autres telle Globeair, leader dans l’aviation d’affaires en Europe. Nous mettons ainsi en avant, au delà de la pure théorie, le retour et la transmission d’expérience. Nos instructeurs sol sont de véritables maitres dans leur discipline.
Pour la formation en vol, nous allons au delà des quantités d’heures de vol et de simulateur minimales requises par la réglementation et nous avons développé une méthodologie d’enseignement basée sur un suivi individualisé de la progression de nos élèves par une équipe d’instructeurs très exigeants. Ceci nous permet de former nos élèves pilotes à un niveau pratique supérieur à la plupart des écoles européennes.
Pour notre flotte d’avions, nous avons choisi dès leur mise sur le marché en 2005 des appareils innovants en matériau composite, les Diamond DA40 single engine et DA42 twin engine, légers, fiables et économe en carburant. Afin de réduire les nuisances sonores, ils sont équipés de silencieux et nos derniers DA42-VI disposent d’échappements situés sur le dessus des moteurs.
Par ailleurs Cannes Aviation Academy, participe avec l'aéroport de Cannes-Mandelieu et plusieurs associations à des projets solidaires et responsables.
L'équipe
Des instructeurs professionnels de haut niveau
La Flotte d'avions
Un parc aéronautique homogène pour une progression efficace
- Cellule en composite
- Moteur Turbo Diesel 135 CV
- Vitesse de croisière 120 / 130 KT
- Autonomie 5h30
- Plafond 16.000 FT
- Garmin 430 (GPS, COM, NAV)
- Instrumentation "classique" idéale pour le PPL
- Appareils équipés Vol de Nuit
- Cellule en composite
- Moteur Turbo Diesel 135 CV
- Vitesse de croisière 120 / 130 KT
- Autonomie 5h30
- Plafond 16.000 FT
- 2 GPS+2 EFIS (MFD/PFD)+ WAAS
- Pilote automatique
- Idéal pour apprentissage pilotage EFIS et IFR et transition vers DA42
- Cellule en composite
- 2 Moteurs Turbo Diesel 135 à 170 CV
- Vitesse de croisière 150 / 165 KT
- Autonomie 5h00
- Plafond pratique 18.000 FT
- Appareil idéal pour formation IFR, MEP, CPL
- Garmin 1000 ou 1000 Nxi, 2 GPS+2 EFIS (MFD/PFD)+ WAAS
- Equipés FIKI
- 1 appareil équipé approches RNP LPV + radar météo + TCAS
- Moteur de 200 CV
- Utilisé pour la formation UPRT (Upset and Prevention Recovery Training)
- Approuvé + 8 G / - 8 G (duo) et + 10 G / -10 G (solo)
- 2 places en tandem
- Vitesse de croisière 150 KT
Les Simulateurs de Vol
3 simulateurs de vol FNPT II pour toutes les phases des formations
- Répliques exactes du cockpit du DA42
- Visuel 3D à 180° sur écran panoramique
- Retour de force au manche et aux palonniers
- Tous les terrains européens
- Poste instructeur permettant toutes simulations de panne et urgence
- Crédit jusqu'à 40 heures de vol pour un stage IFR
- Crédit jusqu'à 5 heures de vol pour un stage PPL
- Approuvés pour stages IRSE
- Utilisé pour la formation MCC et APS-MCC
- Réplique du cockpit de l'Airbus A320
- Fonctions LPV, TCAS, EGPWS, WINDSHEAR
- Equipé SMOKE MACHINE pour simulation de feu à bord
- Tous les terrains européens
- Station de briefing / débriefing
Les Installations
Des équipements pédagogiques modernes adaptés aux études de pilote
Pour les cours au sol pour la formation aux 14 certificats de l’ATPL théorique, nous avons une équipe d’instructeurs particulièrement expérimentés ; pilotes en exercice dans des compagnies aériennes et anciens pilotes de compagnies réputées telles British Airways, Singapore Airlines, ... Et autres telle Globeair, leader dans l’aviation d’affaires en Europe. Nous mettons ainsi en avant, au delà de la pure théorie, le retour et la transmission d’expérience. Nos instructeurs sol sont de véritables maitres dans leur discipline.
Tous les cours se déroulent dans les locaux de Cannes Aviation Academy.
Avec 450 m2 de salles de cours et 1500 m2 de hangars, ces locaux rénovés récemment sont parfaitement adaptés à l’enseignement technique et la préparation des vols.
Les cours théoriques sont dispensés à l’aide de supports de cours multimédia. Les salles individuelles de formation au sol sont toutes équipées d’ordinateurs ainsi que les salles collectives qui elles sont aussi dotées de très grands écrans vidéo pour l’affichage des présentations de cours. Les élèves disposent aussi de salles d’étude en libre-service. L’accès au réseau Wi-Fi est libre.
La réservation des vols (avion / instructeur) se fait en ligne via l’intranet/extranet sécurisé de l’école sur un logiciel de planification dédié et aux normes RGPD.
Chaque élève dispose de son livret de progression électronique sécurisé, renseigné et géré par l’équipe pédagogique et administrative.
Enfin, un club house est à la disposition des élèves pour organiser leurs repas sur place, se détendre quelques instants et bien évidemment célébrer la réussite aux différents tests en vol, le tout dans une atmosphère conviviale.
L’Atelier de Maintenance
Cannes Aviation Academy dispose de son propre atelier de maintenance avion
L’Environnement Aéronautique
Cannes-Mandelieu, un aéroport idéalement situé pour apprendre à piloter
Idéalement situé au cœur de la Côte d’Azur, Cannes-Mandelieu (CEQ, LFMD) est le 2ème aéroport d'aviation d'affaires en France après le Bourget. Etendu sur 115 hectares, il accueille plus de 16.000 rotations à l’année grâce à sa propre tour de contrôle et ses 2 pistes de 760 (04/22) et 1610 m (17/35) en bitume. Il est ouvert au trafic international et permet des approches IFR-VFR nuit de sécurité (localizer, DME). Plus de 200 aéronefs y sont basés.
La Côte d’Azur et la région Provence Aples Côte d'Azur offre un climat idéal pour voler tout au long de l’année avec plus de 300 jours CAVOK.
La présence des reliefs des Alpes du Sud, la proximité de la mer Méditerranée et la multiplicité des destinations permettent de placer les élèves pilotes dans toutes les conditions techniques de vol, de navigation et d’approche nécessaires à l’acquisition de compétences pratiques de haut niveau tout en évoluant dans le cadre magnifique de la French Riviera.
A partir de Cannes-Mandelieu, les élèves pilotes pratiquent des vols continentaux, des traversées maritimes et des vols en montagne. Dans un rayon d’1 heure de vol, plus de 30 aérodromes et aéroports de toutes classes sont accessibles : Albenga, Aix-en-Provence, Ajaccio, Avignon, Barcelonnette, Bastia, Calvi, Cuers, Fayence, Gap, Saint-Tropez, Le Castellet, Le Luc, Toulon-Hyères, Marseille-Provence, Nice-Côte d’Azur, …
Cette diversité de parcours et destinations offre une gamme de difficultés progressives adaptée à une formation technique de pilote échelonnée ; aéroports et aérodromes simples (Cuers, Aix-en-Provence), étrangers (Gêne, Albenga), avec reliefs (Saint Tropez, Le Castellet), de montagne (Barcelonnette), avec des traversées maritimes (Calvi, Ajaccio) ainsi qu’à fort trafic et procédures complexes (Marseille, Toulon, Nice).
Cannes Aviation Academy est la seule école professionnelle de pilotes à bénéficier d'un tel environnement aéronautique en France !
Cannes-Mandelieu (CEQ, LFMD) 
Aéroport d'Aix en Provence (LFMA) 
Aérodrome de Barcelonette (LFMR) 
Aéroport d'Ajaccio (LFKJ) 
Aéroport de Calvi (LFKC) 
Aéroport du Castelet (LFMQ) 
Aéroport de Nice (LFMN) 
Aéroport d'Albenga (LIMG) 
Aéroport de Saint-Tropez (LFTZ)
Une démarche responsable
Participations solidaires et écologiques
Sur le plan environnemental, nous participons activement à l'élaboration et la mise en œuvre de la charte « eco-friendly » de l’aéroport de Cannes-Mandelieu mise en place dès 2003 et sans cesse réactualisée depuis, avec par exemple : l’évitement des zones d’habitation, le suivi et le contrôle des trajectoires et analyse des cas de déviation, la sensibilisation des pilotes aux procédures moindre bruit, la participation à la démarche « Airport Carbon Accreditation » des Aéroports de la Côte d’Azur (ACA), … Nous avons aussi abandonné les livres physiques au profit de livres numériques, manuels en ligne et tablettes que nous offrons à nos élèves en formation ATP(A) intégré afin d'éviter le gaspillage de papier.
Conscient de notre responsabilité sociale, nous avons enfin un rôle actif dans l’association « Les Ailes des Enfants » dont le but est de faire partager par nos élèves pilotes leur passion à des enfants malades ou handicapés et leur offrir des baptêmes de l’air sur nos avions. Nous soutenons aussi à notre échelle l’ONG à but humanitaire « Aviation Sans Frontière », notamment et récemment en offrant nos services par exemple pour des missions « Covid-19» mais aussi en participant à leurs besoins de financement.